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3批次刹车片摩擦系数不合格 原是检测环节出漏洞
点击次数:125 发布时间:2018-03-19

导读:

 

近日,广州市消委会公布了一份试验报告:通过对市面上在售的各品牌刹车片进行统一比较,发现此次42批次的刹车片中,有3批次在指定摩擦系数的允许偏差上与国家标准有差异。这无疑就为驾驶人的行驶埋下了安全隐患。

 

众所周知,刹车片的摩擦系数直接决定着汽车刹车性能的灵敏度。因此一旦刹车片的摩擦系数不达标,将直接影响驾驶人的安全驾驶,这也是此次广州市消委会耗时两个月进行全面普查的主要原因。与此同时,广州市消委会的工作人员还发现,不少企业在针对刹车片“摩擦系数”这一国家必检指标上存在两方面问题,一是未标注刹车片的指定摩擦系数,二是形式大于内容,资料里并未提及国家标准下的摩擦系数问题。

 

通过该项调研,表明我国仍有相当一部分企业,在针对刹车片摩擦系数检测的问题上存在麻痹,疏于质检。据济南赛成的负责人介绍:刹车片事关车辆行驶安全,因此对其摩擦系数指标的测试必须选择专业的摩擦系数测试仪。只有通过专业仪器得出具体的摩擦系数值,才能更好帮企业改进生产工艺,杜绝车辆行驶安全隐患的问题。

 

济南赛成作为国内老牌的包材检测企业,在针对刹车片摩擦系数检测方面研发了多款摩擦系数测试仪,可有效帮助汽车部件生产商解决刹车片摩擦系数检测的难题,更好带动行业的规范发展。

 

在我国,推荐使用摩擦系数在0.35—0.45之间的刹车片。而通过运用济南赛成自主研发的摩擦系数仪,可将厂商生产的刹车片的摩擦系数值精准测到小数点后四位,且一次试验可测动、静两种摩擦系数,实现数据实时曲线显示,真正为厂商提供生产上的技术指导。

 

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