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轮胎与地面摩擦系数测试方案与仪器分析
点击次数:91 发布时间:2018-09-25

 

    物体在另一物体上滚动(或有滚动趋势)时受到的阻碍作用是由物体和支承面接触处的形变而产生的。一般用滚动摩擦力矩来量度。滚动摩擦力矩的大小和支承力Fn成正比。即M=k·Fn,k为比例常数,称为“滚动摩阻系数”。如火车轮与铁轨间的K值约为0.05cm。圆轮和支持面愈坚硬,则滚动摩擦愈小。若两者为绝对刚体,则滚动摩擦就为零。此时,轮与支持面间只接触一条线,支承力N通过圆轮的轴心。滚动摩擦系数具有长度的量纲,且有力臂的意义,常以毫米计算。其大小主要取决于相互接触物体的材料性质和表面状况(粗糙程度,湿度等)有关,这叫轮胎与地面的动摩擦系数。

 

    测定轮胎橡胶材料的摩擦系数,用济南赛成研发的MXD-02摩擦系数测定仪”,专业用于测量塑料薄膜和薄片、橡胶、纸张、纸板、编织袋、织物风格、通信电缆光缆用金属材料复合带、输送带、木材、涂层、刹车片、雨刷、鞋材、轮胎等材料滑动时的静摩擦系数和动摩擦系数。

济南赛成新品-轮胎与地面摩擦系数测定仪

    通过MXD-02轮胎摩擦系数测定仪测量材料的摩擦系数(或爽滑性),可以控制调节材料生产质量工艺指标,满足产品使用要求。另外还可用于化妆品、滴眼液等日化用品的滑爽性能测定。

    橡胶轮胎的摩擦系数测量方案,涉及到交通安全检测器材、鞋、靴、其他纺织制品、轮胎。赛成MXD-02摩擦系数测定仪对轮胎的摩擦系数进行了定性定量的测量,为行业中橡胶、轮胎的摩擦系数提供了参考。

 

    具体测试方法,小编在赛成网zhan有具体讲述:《橡胶轮胎摩擦系数测试仪器及测定方案》,欢迎登陆进行查看。

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